Улучшение тормозных качеств автомобиля в эксплуатации
Проектируемая конструкция тормозов автомобиля ГАЗ -3307
жүктеу/скачать 1,97 Mb.
|
4daa1a9beb7aa525e660b933162de49a
| 2.8 Проектируемая конструкция тормозов автомобиля ГАЗ -3307
Схема проектируемой системы с АБС представлена на рисунке 2.11. Рисунок 2.12 - Схема проектируемой системы с АБС 1-электрический клапан; 2-блок управления; 3-модулятор; 4-гидроаккумулятор; 5, 6-клапаны; 7-насос; 8-бачок Примечание: Конструкция тормозной системы автомобиля дополняется антиблокировочной системой (АБС) и пакетом дисковых тормозов. Предлагаем конструкцию дискового тормоза для автомобиля ГАЗ - 3307 (рисунок 2.12). Рисунок 2.12 - Тормозное устройство: 1 - паз в корпусе; 2 - поршень; 3 - штуцер; 4 - кольцевой канал; 5 - крышка; 6 - зубчатый венец; 7 - корпус; 8 - полукольца; 9 - блок цилиндров; 10 - регулятор зазоров; 11 - тормозной барабан; 12 - подвижные диски; 13 - прижимной диск; 14- неподвижный диск; 15 - паз в тормозном барабане Тормоз состоит из корпуса 7 и блока 9 цилиндров, выполненного из алюминиевого сплава. Блок цилиндров удерживается на корпусе с помощью двух полуколец 8 закрытых крышкой 5. Во внутренней полости корпуса расположены подвижные 12 и неподвижные 14 диски. Подвижные диски своими шлицами устанавливаются в пазы 15 тормозного барабана 11, неподвижные - в пазы 1 корпуса 7. Чтоб уменьшить износ барабана, при движении стального диска по пазам, они снабжены стальными направляющими. Подвижные диски с двух сторон имеют секторы из металлокерамики. Неподвижные - восемь биметаллических секторов, расположенных на металлическом кольце, которые свободно перемещаются по окружности кольца. Блок цилиндров крепят неподвижно к поворотной цапфе передней оси. В блоке цилиндров выполнено шестнадцать отверстий. В восьми из них размещены поршни 2, в восьми других установлены регуляторы 10 зазора. Уплотнение поршней обеспечивают резиновые и фторопластовые кольца. Своими основаниями поршни 2 упираются в прижимной диск 13. Между собой поршни соединены кольцевым каналом 4. В блок цилиндров ввернут штуцер 3 для подсоединения тормозного привода автомобиля, для охлаждения тормоза в корпусе и тормозном барабане имеются технологические отверстия. Тормозной механизм работает следующим образом. При подаче давления сжатый воздух через штуцер 3 подается в кольцевой канал 4 к поршням 2, которые начинают двигаться, перемещая прижимной диск 13 в осевом направлении. При этом пакет дисков сжимается, на фрикционных поверхностях возникают силы трения и, следовательно, тормозной момент, пропорциональный давлению в приводе тормозной системы. Зубчатый венец предназначен для зацепления шестерни датчика антиблокировочной системы, разработанной для данного тормоза (рисунок 2.12) Рисунок 2.12 - Конструкция датчика В процессе работы тормоза материал накладок дисков стирается. При этом увеличивается зазор между дисками, что влияет на быстродействие тормоза. Чтобы избежать данного нежелательного явления, в разработанном тормозе установлен регулятор зазоров, который обеспечивает оптимальный постоянный зазор между дисками (рисунок 2.13). Рисунок 2.13 - Схема регулятора зазоров: 1 - прижимной диск; 2 - крышка; 3 - зажим; 4 - возвратная пружина; 5 - блок цилиндров; 6 - гайка; 7 - кольцевой канал; 8 - толкатель; 9 - шайба; 10 - упор Регулятор зазоров работает следующим образом. Прижимной диск 1 перемещаясь при торможении, сжимает возвратные пружины 4. Величина максимального сжатия пружины равна величине хода зажима 3, который ограничен упором 10 и крышкой 2. При сбросе давления в цилиндрах возвратные пружины отжимают прижимной диск и толкатель 8 в исходное положение. При этом тормозные диски освобождаются и колесо растормаживается. При износе трущихся поверхностей в процессе торможения прижимной диск перемещается на дополнительную величину, равную величине износа. При последующем растормаживании прижимной диск перемещается в обратном направлении только на величину сжатия пружин в процессе торможения. Так при работе тормоза автоматически выдерживается постоянство зазоров между дисками. жүктеу/скачать 1,97 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|