Электрические
жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі
|
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748
|
Рис. 6.27 Схема управления скоростью КМ-ПТ ДЯППМ-двигателя Рис. 6.28 Схема управления потоком КМ-ДЯППМ-двигателя Рис. 6.29 Сигналы управления КМ-ДЯППМ- двигателем на переднем или заднем фоне соответствующего сигнала положения, соответственно. В любой момент в проводящем состоянии присутствуют четыре фазовые обмотки, а одна фазовая обмотка находится в коммутирующем состоянии. Каждая фаза обмотки составляет 144 ∘ , в то время как фазовый сдвиг между любыми двумя соседними фазами составляет 72 ∘ . Поскольку ПМ из Al-Ni-Co имеет меньшую энергетическую силу, чем ПМ из Nd-Fe-B, этот КМ- ДЯППМ имеет недостаток, заключающийся в относительно более низкой удельной плотности мощности. Принимая два вида материалов ПМ, а именно Al-Ni-Co и Nd-Fe-B, они могут дополнять друг друга, чтобы преодолеть этот недостаток. Базовая конфигурация этого двухмагнитного КМ- ПТ ДЯППМ-двигателя 162 показана на рис. 6.30, в котором используется та же конфигурация, что и у аналогового ПМ, за исключением расположения полюсов ПМ. То есть имеются три элемента ПМ, включая два элемента ПМ из Nd-Fe-B и один элемент ПМ из Al-Ni-Co, составляющие каждый по полюсу ПМ в статоре. Здесь намагничивающая обмотка расположена во внутреннем пространстве статора, который функционирует для намагничивания ПМ из Al-Ni-Co в прямом или обратном направлении. ПМ из Al-Ni-Co обеспечивает настраиваемый поток ПМ, тогда как ПМ из Nd-Fe-B обеспечивает постоянный поток ПМ, благодаря чему достигается сильная и регулируемая плотность потока в воздушном зазоре. жүктеу/скачать 23,63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|