62
үшін табельдік шина қолданылады немесе қолда бар заттар: тақтай, таяқ, үйеңкі, тұрмыстық
заттар пайдаланылады.
Тыныштық болуы үшін шина немесе қолда бар зат жоқ болса, аяқ-қолдың бас жағын
денеге таңып, қолтықтың астына мақтаның тығыз түйнегін қоя отыра таңады (қолды тігінен
бүгеді)
немесе байламға, белбеуге іліп кояды. Аяқты оқшауландыру үшін
оны сау аяққа
байлайды. Шинаны (немесе қолда бар затты) сынықтың
екі жағының да қозғалысын
болдырмайтындай етіп (сынықтың үстіңгі және астыңғы жағы) қою қажет. Сүйектің
шығыңқы жерінде шинаның астына жұмсақ мақта немесе жайлы мата қояды. Шинаны
(қолда бар материалды)
мақтамен жауып, дәкемен орайды (матамен, киім кесіндісімен),
бұлай ету сынған жердің қатты қысылмауы үшін
жасалады,
содан соң оны қайтадан
зақымдалған аяққа орайды.
Көлік иммобилизациясын жүргізгенде мына тәртіптерді орындау қажет:
1. Иммобилизация үшін пайдаланатын шиналар берік бекітілуге және сынған жерді
өте жақсы көрсетуге тиіс.
2
.Шинаны
бірден
жалаңаш
аяқ-қолға
қоюға
болмайды.
Олардың үстіне алдын ала мақта қойылуға тиіс.
3 .Сынық төңірегінде артық қозғалысты болдырмай сынықтың үстімен астындағы екі
буынды бекем байлау керек (мысалы сирақ сынған кезінде сирақ табан және тізе буындары
бекем байланады).
4. Сан сынған кезде аяқ-қолын
барлық буындарын бекем
б
айлау
қажет (тізе, сирақ-
табан, сан-жамбас).
Саусақ түйіспелері мен буын сүйектерінің ашық сынығы
кезінде
Достарыңызбен бөлісу: