Тэп (параграфы 1 25)



бет12/39
Дата23.10.2022
өлшемі2,72 Mb.
#154667
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   39
Байланысты:
Глава 3 2

При дальнейшем увеличении скорости под действием движущего момента механизма ЭДС двигателя по абсолютной величине станет больше напряжения сети и ток якоря поменяет направление, а момент двигателя станет тормозным. При этом двигатель переходит в режим генераторного торможения с отдачей энергии в сеть. Когда тормозной момент двигателя станет равным движущему моменту механизма, наступает установившийся режим.

Так как в рассматриваемом режиме ток и момент меняют направление, то уравнения электромеханической и механической характеристик имеют вид:

; (3.14)

. (3.15)

Э
ти характеристики, как и в случае двигательного режима, проходят через точку идеального холостого хода и являются продолжением соответствующих характеристик двигательного режима во втором и четвертый квадранты (рис.3.9).

Второй член приведенных уравнений показывает, что наклон этих характеристик по абсолютной величине остается таким же как и в двигательном режиме.

Рассмотрим более подробно спуск тяжелого груза в режиме рекуперативного торможения. Для чего необходимо включить двигатель так же на спуск груза, а в цепь якоря добавочное сопротивление для ограничения пускового тока. Этому режиму соответствует искусственная характеристика, расположенная в третьем квадранте (рис. 3.10).

Под действием суммарного момента, развиваемого грузом и двигателем, происходит интенсивный разгон привода. По мере разгона двигателя момент уменьшается, а при становится равным нулю. Дальнейший разгон привода происходит под действием момента груза. При скорости момент двигателя меняет знак и становится тормозным. Установившийся режим наступает при (рис.3.10), где тормозной момент двигателя становится равный моменту, развиваемому грузом.

С целью уменьшения скорости опускания груза необходимо, например, в точке 3 рис.3.10 перейти на естественную характеристику. При этом установившееся движение наступит при , которая меньше . Режим спуска тяжелого груза в режиме рекуперативного торможения на естественной характеристике вполне допустим, так как установившаяся скорость опускания груза незначительно превышает номинальную.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   ...   39




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет