Электрические
жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі
|
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748
|
Рис. 3.27 Процесс проектирования асинхронных двигателей где p – количество пар полюсов, – коэффициент сжатия (отношение длины к полюсу), который находится в диапазоне 0,82–1,2, α p – коэффициент полюс-дуга, который можно выбрать в диапазоне от 0,66 до 0,71, K f – коэффициент формы волны воздушного зазора, который обычно выбирается равным 1.11, K w - коэффициент распределенной обмотки, который составляет около 0,96 для однослойной обмотки и 0,92 для двухслойной обмотки, A – электрическая нагрузка, которая находится в диапазон 15–50 кА/м, B – магнитная нагрузка в диапазоне 0,5–0,8Т , P′ - кажущаяся мощность воздушного зазора, а n – частота вращения ротора. Как выбрать значение в диапазоне, по существу, основано на опыте. Кроме того, P ′ определяется как 3.58 где 𝜏 – отношение обратной генерируемой электродвижущей силы к номинальному напряжению, которое находится в диапазоне 0,85 – 0,95, η – коэффициент полезного действия, 𝜏 – угол коэффициента мощности, а P – номинальная выходная мощность. После определения D si внешний диаметр статора D so можно оценить на основе соотношения между D si ∕D so и числом полюсов: например, 0,5 – 0,56 для двух полюсов, 0,63 – 0,64 для четырех полюсов и 0,68–0,78 для восьми полюсов. полюса. Тогда эффективная длина L сердечника может быть оценена как Исходя из опыта, длина воздушного зазора может быть численно выражена как 62 Следовательно, диаметр D r ротора можно вывести как Во-вторых, определяются размеры зубьев и пазов в статоре и роторе. Ширина отверстия статора b ss и высоту слота h ss можно оценить по где t s – шаг зубца статора, который определяется где Z s – количество пазов статора. Аналогично, ширина прорези ротора b sr и высота прорези h sr могут быть оценены как где t r – шаг зубьев ротора, который определяется как где Z r – количество слотов ротора. Между тем, ширина b tr зуба ротора может быть оценена как где K i – коэффициент укладки железного сердечника, который находится в диапазоне 0,96–0,98, а B tr – номинальная плотность потока зубьев ротора в диапазоне 1,25–1,6 т. Тогда высоту ярма ротора, h yr , можно оценить как где B yr – номинальная плотность потока ярма ротора, которая обычно равна или меньше 1 Т, а 𝜏 – шаг полюсов, который можно выразить как В-третьих, число витков обмотки статора на фазу N s можно выразить как где I s – ток статора на фазу. Можно обнаружить, что при уменьшении числа витков электрическая нагрузка уменьшается, а магнитная нагрузка увеличивается. Следовательно, коэффициент мощности, пусковой момент и пусковой ток будут затронуты. Таким образом, N s является полезным параметром, который можно регулировать, чтобы способствовать достижению желаемой производительности. Следует отметить, что приведенные выше расчетные уравнения получены на основе обычной структуры индукционной машины, а именно топологии внутреннего ротора. Для конструкции асинхронных 63 двигателей с внешним ротором эти расчетные уравнения необходимо соответствующим образом изменить. жүктеу/скачать 23,63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|