В. М. Курганов Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров Учебно-практическое пособие
§ 2.9. Взаимодействие звеньев логистической цепи в процессе доставки
жүктеу/скачать 3,47 Mb.
|
Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров (Курганов В.М.) (z-lib.org)
| § 2.9. Взаимодействие звеньев логистической цепи в процессе доставки
Согласование работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных пунктов Работа автомобильного транспорта, пунктов погрузки и разгруз- ки представляет собой единый технологический процесс, в соот- ветствии с которым организуется отгрузка, перемещение и прием груза. Исходя из этого, наиболее рационально подбор товара на скла- де в отправляемый заказ производить накануне дня доставки по заблаговременно подготовленной накладной, переданной на склад. Накладную обычно готовит менеджер по продажам. Время переда- чи расходной накладной на склад должно быть достаточным, чтобы персонал склада успел выполнить все операции по подготовке гру- за к перевозке: сформировал отправку, упаковал, промаркировал и выполнил все другие необходимые операции. Понимание единства технологического процесса работы грузо- отправителей, грузополучателей и транспортников приводит к необ- ходимости согласования ритма транспортного процесса с ритмом производства и потребления, оптимизации величины запасов груза у потребителей и объема накопления у производителей, сокраще- ния числа перевалок груза и снижения повторности перевозок, под- готовки груза к перевозке. Особенностью работы склада является необходимость быстрой отправки автомобилей с товаром, работающих на централизован- ной доставке. Другая особенность состоит в том, что велика веро- ятность позднего прибытия автомобиля с товаром при возврате от клиента и доставке товара от поставщика. И в том, и в другом слу- чае необходимо наличие персонала, который бы обеспечил отпуск и прием товара в ранние утренние и в поздние вечерние часы. Для этого надо организовать, чтобы часть персонала выходила на рабо- ту утром, в интервале от 7 до 8 часов, а часть персонала работала до 19-20 часов. Кроме этого, очень удобной является охраняемая стоянка на несколько автомобилей с товаром в непосредственной близости от склада. Автомобили с товаром, ставящиеся на такую стоянку, долж- ны в обязательном порядке опломбировываться. Предназначена эта стоянка для тех автомобилей, которые с вечера загружаются для отправки рано утром по маршруту, а также для тех автомоби- лей, которые прибыли с товаром на склад поздно вечером. Охра- ну автомобилей на стоянке, если она организована поблизости от въездных ворот, могут осуществлять работники контрольно-пропус- кного пункта. До 50% времени в наряде может приходиться на простои ав- томобиля в пунктах погрузки и разгрузки. Погрузочно-разгрузочные пункты представляют собой основные звенья транспортного про- цесса, так как от эффективности организации взаимодействия с ними автомобилей в основном зависят конечные результаты пере- возок. Пункт погрузки – зона отправки готовой продукции предприятия – представляет собой место выполнения основных элементов ло- гистических действий: изучение и формирование спроса на про- изводимую продукцию, планирование сбыта продукции, упаковка, группировка по получателям, складирование, хранение, отгрузка. Именно здесь зарождаются материальные и информационные по- токи, в которых участвует автотранспорт. Местом непосредственного взаимодействия автотранспорта с пунктами погрузки и разгрузки являются погрузочно-разгрузочные посты, на которых установлены грузоподъемные механизмы. Ритм работы пункта погрузки – это промежуток времени между окончаниями загрузки двух последовательно прибывающих в пункт погрузки автомобилей. Он рассчитывается как отношение времени загрузки одного автомобиля к количеству постов погрузки. Интервал движения автомобилей – это промежуток времени между прохождением любого пункта маршрута двумя следующими друг за другом автомобилями. Он рассчитывается как отношение времени оборота автомобиля на маршруте к числу работающих ав- томобилей. Условием синхронной работы транспорта и пункта погрузки-раз- грузки является равенство интервала движения автомобилей на маршруте I и ритма работы пункта R : жүктеу/скачать 3,47 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|